Молот кувальний пневматичний МА4129, масса падаючих частин 80 кг

Молот кувальний пневматичний МА4129, масса падаючих частин 80 кг – призначений для гарячого об’ємного штампування поковок з чорних, кольорових металів і сплавів.

На молотах можна штампувати деталі та заготівлі різних конфігурацій, що застосовуються у промисловості. Конфігурація вузлів та деталей кувального молота забезпечує зручне розбирання та складання його при ремонті. Надійність повітророзподілу та системи керування дозволяє легко керувати молотами та отримувати удари різної енергії. Централізоване мастило забезпечує надійну та безперебійну роботу молотів.

Ковочний пневматичний молот не рекомендується застосовувати для штампування в закритих штампах, так як жорсткі і ексцентричні удари при штампуванні призводять до поломки баби, букси або станини молота.

Принцип дії

Робочий і компресорний циліндри, що переміщаються, надають руху бабу, яка виробляє ритмічні вертикальні удари по деталі через однакові проміжки часу. Верхні та нижні порожнини робочого та компресорного циліндра з’єднані попарно.
Робочим тілом у цій системі є стиснене повітря. Він надходить у компресор із навколишнього середовища, а потім переходить у робочий циліндр. Компресорний поршень здійснює зворотно-поступальні рухи, по черзі стискаючи та розширюючи повітря.
При переміщенні поршня компресора вниз баба піднімається і опускається назад при русі поршня вгору. Одноциліндрові молоти обладнуються одним циліндром, у якому відбувається рух двох поршнів.

Особливості конструкції

Ковочний молот (пневмомолот) має зручну та ергономічну конструкцію. Обладнання характеризується високою частотою ударів, точним дозуванням металу та продуктивним використанням теплоти заготівлі.

Базова комплектація двоциліндрового пневматичного ковальського молота складається із станини, на якій розміщені ключові деталі та вузли:

• падаючі частини
• пустотіла баба з бойком, з’єднана з поршнем і зі штоком;
• привід: складається з електродвигуна, редуктора, шатуна, клиномерної передачі та кривошипно-шатунного механізму;
• центральний маслопровід;
• нижній бойок, що фіксує заготівлю: прикріплений до плити;
• компресорний циліндр, що здійснює обробку повітря, що надходить з навколишнього середовища;
• робочий циліндр з поршнем, приєднаним до баби або її частиною